01 認(rèn)證指令

　　電梯在歐盟CE認(rèn)證中是依據(jù)指令2014/33/EU lifts and safety components for lifts進(jìn)行認(rèn)證;其認(rèn)證范圍包含LIFTS和SAFETY COMPONENTS：

　　1. 用于鎖定著陸門的裝置。

　　2. 附件一第3.2點(diǎn)所述的防止跌倒的裝置，以防止汽車跌倒或不受控制的運(yùn)動(dòng)。

　　3. 超速限制裝置。

　　4. (a)能量累積緩沖器:

　　(i)非線性,

　　(ii)帶阻尼的返回運(yùn)動(dòng)。

　　(b)能量耗散緩沖器。

　　5. 安裝在液壓動(dòng)力回路千斤頂上的安全裝置，用作防止跌倒的裝置。

　　6. 包含電子元件的安全電路形式的電氣安全裝置。

　　02 認(rèn)證模式

　　電梯認(rèn)證模式：

　　Module B(Annex IV) + Final inspection for lifts(Annex V) = 型式檢驗(yàn) + 最終檢驗(yàn)證書

　　Module B(Annex IV) + Module E(Annex X) = 型式檢驗(yàn) + 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量保證模式

　　Module B(Annex IV) + Module D(Annex XII) = 型式檢驗(yàn) + 生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式

　　Module G(Annex VIII) = 單臺(tái)驗(yàn)證

　　Module H1(Annex XI) = 全面質(zhì)量控制-設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、服務(wù)全過程

　　安全部件認(rèn)證模式：

　　Module B(Annex IV) +Module C2(Annex IX) = 型式檢驗(yàn) + 最終產(chǎn)品的隨機(jī)抽檢

　　Module B(Annex IV) +Module E(Annex VI) = 型式檢驗(yàn) + 最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量保證模式

　　Module H(Annex VII) = 全面質(zhì)量控制-設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、服務(wù)全過程

　　01 認(rèn)證指令

　　電梯在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國家需要依據(jù)TR CU 011/2011 - TR on safety of lifts電梯安全指令進(jìn)行認(rèn)證，TR CU 011/2011 電梯安全技術(shù)法規(guī)包括對用于提升、移動(dòng)、裝載或卸載的機(jī)器和設(shè)備(例如，電梯、自動(dòng)扶梯、輸送機(jī)、纜車)、電梯安全裝置(緩沖器、捕捉器、限速器、礦井門鎖、液壓安全裝置)強(qiáng)制性EAC認(rèn)證要求。

　　02 認(rèn)證模式

　　TR CU 011認(rèn)證模式可參照歐盟CE電梯指令要求。

　　從2007年開始，美國和加拿大合并電梯標(biāo)準(zhǔn)為：ASME A17.1/CSA B44。以前，A17.1和B44標(biāo)準(zhǔn)是有區(qū)別的。第一版A17.1是1921年出版，最新版本為2010年的。2013版的草稿已經(jīng)在審核之中。各個(gè)地方的做法可能也會(huì)有細(xì)小差別的。在2007年ASME A17.1/CSA B44標(biāo)準(zhǔn)出版同時(shí)，A17.7/B44.7也出臺(tái)了，描述了與A17.1/CSA B44有出入方面的認(rèn)證過程，包括測試、風(fēng)險(xiǎn)評估等，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在美國是不通用的。因?yàn)锳17.7/B44.7有些概念混淆，它沒有完全承認(rèn)符合EN 81-1和EN 81-2標(biāo)準(zhǔn)的電梯，而且也沒有涵蓋美國和加拿大電氣標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別、建筑要求(例如國際建筑標(biāo)準(zhǔn)、美國建筑標(biāo)準(zhǔn)和加拿大建筑標(biāo)準(zhǔn))以及消防規(guī)定。

　　盡管大多數(shù)電梯標(biāo)準(zhǔn)建立于EN 81-1的基礎(chǔ)之上，但協(xié)調(diào)統(tǒng)一世界上所有電梯標(biāo)準(zhǔn)是不可能的。國際標(biāo)準(zhǔn)組織電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道技術(shù)委員會(huì)撰寫了一個(gè)文件，比較了EN 81-1、EN 81-2、A17.1、日本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞AS 1735-1、AS 1735-2標(biāo)準(zhǔn)。俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)沒有列入其中，因?yàn)槟壳捌浯蠖鄶?shù)標(biāo)準(zhǔn)正在修改之中。

　　有了這個(gè)文件，全世界都可以對比和評判其他標(biāo)準(zhǔn)。ISO/TS 22559系列標(biāo)準(zhǔn)確定了全球普遍電梯安全水平。訂立這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的意義還在于推動(dòng)電梯技術(shù)創(chuàng)新和消除貿(mào)易壁壘。標(biāo)準(zhǔn)由4大部分組成：

　　· ISO 8100-20

　　全球基本安全要求(GESR)

　　· ISO/TS 8100-21

　　符合全球基本安全要求(GESRs)的全球安全參數(shù)(GSP)

　　· ISO/TS 22559-3

　　全球合格評定程序(GCAP)- 電梯系統(tǒng)，電梯組件和電梯功能符合性認(rèn)證的先決條件

　　· ISO/TS 22559-4

　　全球合格評定程序(GCAP)- 認(rèn)證和認(rèn)可要求

　　ISO 8100-20描述了全球基本安全要求，可以對比歐洲電梯指令的附1關(guān)于電梯安全基本要求和北美的A17.1/B44.7中的相關(guān)條例，包含了關(guān)于安全使用電梯方面的內(nèi)容，例如，當(dāng)懸掛失靈時(shí)，要求采取措施防止轎廂墜落等等。

　　ISO/TS 8100-21描述的安全參數(shù)非常明確，闡述了認(rèn)證的過程，包括需要的資料和資質(zhì)等等。證書的統(tǒng)一性將參照歐盟類型的電梯指令和證書。最后一部分ISO/TS 22559-4還指出了全球統(tǒng)一性評估機(jī)構(gòu)(GCAP)，類似于公告機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

　　然而，對于電梯制造商來說全球統(tǒng)一電梯標(biāo)準(zhǔn)并不是萬全之策，萬能鑰匙，很多當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)還是必須遵守。而且在這個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)里，沒有包括建筑、電氣、消防等方面的條文，再加上各國存在很多方面的差異，因此也不能一概而論。例如，在EN 81-1里，最低層門高度為2000豪米，在荷蘭和其他北歐國家，最低層門高度為2100豪米。因此要達(dá)到全球統(tǒng)一電梯標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)還是任重而道遠(yuǎn)的。